Desde hace algunos años hemos observado como se ha intentado revitalizar la caleta de Pelluhue como tal y, al mismo tiempo, como se han invertido grandes presupuestos públicos en proyectos de ampliación de explanada adyacente que, directa o indirectamente afecto una de las mejores olas para la práctica de deportes náuticos de la zona (Gotera), alterando su morfología y, hoy, poniendo en riesgo una nueva ola (Los Botes) que, dicho sea de paso, se han convertido en un activo y una unidad económica local que desde hace años ha promovido la zona y generado un flujo de interes de turismo asociado al mar, sus condiciones de olas y todo el beneficio positivo que conlleva, de manera sostenida y creciente.
A fines de 2013, se decidió invertir cerca de 2 mil millones de pesos (MOP - DOP) en una ampliación de la zona de explanada de la Caleta de Pelluhue para la descompresión, de embarcaciones, en la Caleta de Curanipe. Sin embargo, la gran cantidad de embarcaciones entre Curanipe y Pelluhue no justifica el uso continuo de la Caleta Pelluhue dado que, con ampliación de explanada o no, ayer y hoy, el espacio termina siendo insuficiente, inseguro y después de varios años la infraestructura luce dañada en algunos sectores mas cercanos al mar resultando riesgoso, inclusive, para los mismos pescadores y visitantes al sector. En síntesis, explanada ha terminado siendo un gran estacionamiento con vista al mar sin uso continuo para lo que fue construido.
Hoy, el punto crítico, según las Observaciones Técnicas (OT) recogidas desde las entidades públicas competentes, como así tambien, la mirada desde la comunidad local; los distintos actores e individuos quienes comparten espacios públicos y organizaciones independientes, no es sólo desde la importancia en relación a la correcta inversión en espacios públicos y su correcto uso, destino y/o resultados. Es mucho más allá de eso. También existen otras variables o factores a considerar, tales como: Impacto vial; ambiental; social; y de seguridad desdeunaperspectiva local,frente a condiciones de marejadas y aumento sostenido de los niveles del océano.
A modo de complemento, una de esas miradas se puede evaluar o evidenciar en "El caso del Retiro Climático Estratégico y Gestionado" el que nos proporciona una perspectiva integral de esta revisión que debe considerarse ante la aventura de construir un nuevo elefante blanco en maritorio local fiscal, como sucedió, por ejemplo, en el Caso del Espigón de Bucalemu y su impacto actual evidente.
Volviendo al proyecto de caleta pelluhue, es importante ante todo, involucrar a entidades locales y a la comunidad para la correcta entrega de información y evaluar, en consecuencia, las distintas visiones, miradas o diversas perspectivas. Sobretodo, considerando que inversiones son públicas, en espacios públicos y que tienen un objetivo directo del beneficio de inversión, el cual debiera contemplar a los distintos actores locales antes de intervenir playas y sistemas rocosos siendo, éstos últimos, irremplazables como elementos naturales de contención de altos oleajes y marejadas.
Justificación: Debido a la alta dinámica litoral de la zona a intervenir no es posible el ingreso (embarcaciones) a la caleta por falta de un "anchodebanda" con condiciones seguras de varado.
Porello, sepretendegenerar una "gran explanada de varado" con rampa de acceso desde playa a través de dos grúas.
Se propone construcción de un Espigón (60 mts) para generar un avancenatural de la línea de playa que asegure un anchodeberma que permita varado de embarcaciones que operan en caleta.
Para lograr embanque y un zonalibredevarado, se hace necesario "rebajar" roca basal para formación de una playa.
Reemplazo de grúas en deterioro y oxidación.
Desde nuestra óptica se observan impactos en diferentes áreas a considerar:
Impacto vial: En la calle de acceso a la caleta ubicada frente al mercado de mariscos en la ruta costera M80, se produce de manera continua y sistemática, sobretodo en temporadas de mayor afluencia de visitantes o turistas, un nudo vial que abarca toda la localidad de Pelluhue, impidiendo un libre y rápido tránsito vehicular. Esto, se agudizará, aún más, si caleta aumenta su capacidad de transporte desde y hacia caleta.
Impacto ambiental: Según evidencias recogidas de proyectos de símiles características u objetivos, el impacto se relaciona con una suerte de barrera en que se convierte un espigón y, como ha pasado en Bucalemu, esto ha impedido la correcta y natural circulación de los sedimentos que se originan desde ríos y cursos de agua cercanos, lo que termina afectando directamente playas y olas adyacentes (sur a norte).
Impacto social: Se genera un conflicto social artificial y gratuito debido a que muchas veces proyectos de este tipo no consideran a la comunidad, en general, desde las etapas iniciales relacionadas con el proyecto en cuestión, pudiendo generar un sentimiento de discriminación arbitraria al no convocar a todos lo actores e individuos que comparten sus propias inquietudes y tienen, como todos, derecho al acceso a la información, como así también, al uso adecuado de los bienes fiscales.
Seguridad: Frente a condiciones de marejadas y aumento sostenido de niveles del océano en la actualidad, conviniendo que ya son varios años en donde altas marejadas han sido constantes y en aumento. Un proceso cíclico natural que se pronunciaba con mayor fuerza e intensidad en temporadas de invierno, hoy se manifiestan y se mantienen sostenidas durante todo el año.
Por nuestra parte, seguiremos recabando antecedentes e información relevante relativo a este proyecto para poder informar oportunamente y debatir de manera amplia e íntegra respecto de la necesidad, utilidades y la correcta inversión pública.
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En las últimas horas, se nos ha informado, que El próximo 8 de julio se proyecta, en un lugar a confirmar, una reunión de información ampliada con participación ciudadana (PAC).
Con fecha 16 de marzo, se nos informa vía denuncia
ciudadana responsable, a través de llamados de vecinos/as, a nuestro programa
Vigilante Costero Maule Itata, de una intervención al parecer irregular en el sector de
playa de Cardonal con maquinaria pesada por un particular y de la consecuente
disposición de material para la construcción de una calle o camino (que ya llega cerca de los 500 mts. de longitud) adyacente a
las propiedades que se encuentran en la primera línea (Calle bajada Cardonal hacia el sur) y que por planos colindan
con Terreno Fiscal y/o playas del mar donde no se existe camino, calle o
proyección de la misma.
Ante la evidente intervención en el lugar, e
impacto en el fragil ecosistema local, hemos comenzado a recabar toda la
información disponible, consultado al municipio de Pelluhue, para poder formalizar denuncia a las autoridades
competentes y que puedan, en su conjunto, establecer una resolución en este
caso particular y, al mismo tiempo, considerar el resguardo del campo dunar
existente como una zona de conservación de gran importancia en la mitigación de
eventos naturales; como habitat de flora y fauna caracteristica de nuestra zona
que consideramos debe ser regulado, resguardado y controlado tanto en su acceso
como en el cumplimiento de la normativa vigente conviniendo que sector
pertenece a bienes nacionales y es de alta fragilidad.
El día 22 de abril por intermedio del Comité Ambiental Comunal de Pelluhue, nos enteramos de la intervención del cauce del río Curanipe en su sección final (Entre toma "casa de agua" y Estadio CD Curanipe). Concurrimos al sector y, efectivamente, observamos trabajos de maquinaria pesada haciendo remoción de material árido del lecho, su acopio y traslado (en su ribera sur). Se solicitaron a particulares que realizaban la intervención en el lugar las autorizaciones respectivas y no disponían de permisos municipales o informes técnicos favorables para la realización de dichas faenas. Se informó directamente de la irregularidad de su actividad y se dejó constancia en Retén de Carabineros de Curanipe con quien fuimos al lugar (Personas que estaban extrayendo el material ya se habían retirado). Se registra un camión y dos máquinas del tipo retroexcavadora.
Río Curanipe intervenido por maquinaria pesada. Contexto. "Y de quién es el río", me pregunta. "El río es un bien nacional, nos pertenece a todos, a tí, a mí", le respondo.
El día 1 de mayo se nos informa que se mantiene extracción en el lugar. El día 3 de mayo visitamos nuevamente el lugar y, evidentemente, han seguido trabajando, removiendo, extrayendo y trasladando material sin estadística de ningún tipo, como así tambien de manera absolutamente irregular. Junto a ello, se observa un daño evidente en todo el borde o ribera de la flora existente.
Mantendremos visitas periódicas hasta erradicar este tipo de prácticas irregulares fuera de toda normativa que permita la regulación adecuada para evitar un impacto que después tengamos que lamentar. Seguiremos nuestro monitoreo permanente, registrando y alertando a la comunidad de que este tipo de actividades debe seguir un riguroso proceso de evaluación técnica a traves de la Dirección de Obras Hidráulicas y Municipalidad respectiva quienes son, en definitiva, quienes otorgan permiso final.
Recientemente recibimos reiteradas llamadas de vecinos y amigos de nuestro programa quienes nos comentaron que, nuevamente, se estaban realizando maniobras de extracción de áridos en el río Chovellen en la comuna de Pelluhue.
Fuimos al lugar y, efectivamente, existen trabajos de maquinaria pesada por parte de la empresa Asfaltos del Maule quienes tienen autorización de la D.O.H. aprobando, por un período de 6 meses a partir del 9 de febrero, fecha en que se ofició (DOH - N°228) a municipio de Pelluhue "otorgando informe técnico favorable a proyecto extracción de áridos en Río Chovellen, Sector Cardonal Alto, comuna de Pelluhue".
En dicho informe, se permite por parte de la Dirección de Obras Hidráulicas un volumen total de extracción de 9.982 m3. En ese sentido, le corresponde a municipio visar o dar visto bueno al permiso final de extracción que legalmente le compete, no quedando del todo establecido cuál, en estricto rigor, es el ente estatal fiscalizador. Esto ultimo, entendiendo que municipios como el de Pelluhue no tienen las capacidades o recursos necesarios para la adecuada inspección. En definitiva, la DOH otorga el permiso, pero, no se hace cargo de las consecuencias o resultados del mismo, delegando responsabilidades a municipio local aún sabiendo que éste no puede regular este tipo de actividades.
RIO CHOVELLEN
Como programa preocupa ver que los trabajos que se han realizado son en extremo profundos, cambiando la morfología natural o normal del río convirtiéndose en un lugar peligroso que si, tristemente, fuera sacrificado por el negocio que se traduce de este tipo de actividades debiera, a lo menos, tener las indicaciones o señalética con la información adecuada a los usos compartidos y, ante todo, para prevenir accidentes. Junto a ello, es importante que exista una inspección de las obras y que los trabajos no perjudiquen bajo ningún concepto el fondo natural y el caudal ecológico del curso hídrico.
El próximo miércoles 9 de marzo participaremos del Concejo Municipal de Pelluhue presentando e informando respecto de este tema en particular, junto a otros, como la amenaza latente con proyectos acuícolas (salmoneras flotantes) en provincia de Ñuble; Campaña Nacional Unidos por Aguas Limpias en su quinta edición y proyectos de MOP y DOP en zona costera del Maule Sur. Es relevante que la comunidad, lo vecinos participen, se informen y opinen respecto de su comuna y territorio. Todos invitados.